アトレー7 (こんばんは)
こんばんは。アイドリングでカリカリと鶏鳴がし、罐回転とともに鶏鳴に変化があるのであれば、クラッシャー音の診断で間違いないでしょう。ですが、もし今まで燃油を入れられていないのであれば、燃油を暫く給油して鶏鳴が収まるようであればふしです。この場合は、点火時期の調整が必要なのですが、当月の車では可能性は低いです。あくる日契機茶店は伸びます。引っ張られて伸びないマグネットは有りません。このため茶店でもローターでも適切な引き締まりを与えるテンショナーが付いています。茶店マスメディアの保線性はかなりあり、１４万キロはへっちゃらです。あと、もし伸びきっておかしい急進的になると罐も異鶏鳴以外に加速不良なども出てきます。走行憧に問題がないのであれば、茶店は関係ないと思います。バルブリフターはハイドロリックタイプだとそろそろ那珂です。あと、王冠が痩せて下がってきている可能性も有ります（王冠が痩せるとコックとリフターの折り目が狭くなります）。
http://www.porsche.com/japan/jp/aboutporsche/pressreleases/pj/?pool=japan&id=2007-12-14
車の異鶏鳴についての質問です。自己素人なので詳しい方ご教授願います。平成12年式のダイハツのアトレー７に乗ってます。ピクルは14万キロほどです。アイドリング急進的からカリカリと鶏鳴がでます。見てもらったらクラッシャー音だろうということです。バルブリフターの交換といわれました。また、この車は契機茶店式ということですけど、茶店は切れないし、のびないと都銀の方にいわれましたが真性でしょうか、茶店がのびたから王冠の契機がずれて鶏鳴がするようになったのではないかと思いますがどうでしょうか、その場合契機茶店を交換したらなおるのでしょうか。また修理するとなるとどれくらい会費はかかりますか。また那珂でしょうか。重油は３０００から４０００くらいで交換してます。