アルファ75 (おおおお)
おおおお。こんな質問うれしいです。７５を２６歳で購入し、4年間乗ってました。その後はジュリアや115のブユに乗ってますが、走る面白さでは７５の方が西浜です。何よりもトランスアクスルレイアウトによる前後の和諧の良さは特筆です。７５の前はインプレッサWRXに乗ってましたが、７５に乗ってからインプには「乗せられていた」と言うことが良くわかりました。圧倒的な耐久力と４ＷＤによる益で速くは走れましたが、決して上手くは走れてなかったんだなぁ・・・と。７５はそういう意味で鋏を育てる車でしょうね。（どこぞの書割のようなセリフですんません）ちなみに、入り婿がフェッタに乗ってた影響で、甘えん坊である７５をえらびしました。確かにメンテ代は結構かかりましたが、今でももう一度乗りたいです。その後、入り婿はブユに乗り換え、他界。私はそのスパを遺品として乗ってます。キャブなんでキャブの脈はありますが、やっぱり操る楽しさは７５が西浜かなぁ。【補足】あ、いさかいを書くの忘れてました＾＾；①鞍上で立ち往生・山男下帯落第によるバッテリー召し・チェインディレクター突然死・２速のギア缺（その後勅使保全しました）②その他いさかいや消耗品関係・プロペラシャフトカップリングドーナツ前中後・両翼シャフトセンターベアリング・ドデュオンブッシュ・その他片足引き伸ばしブッシュ全学生・ラジエター・マフラー（巽なんで錆びて焦げ付き開きます）・勅使連装（ひどくなるとギアチェンジの度に翳から殴られたような手ごたえが）・エレクトリック系全学生（ディスプレーの警告等は常時点灯とあきらめた方が良い）・パワステポンプの暑気噛み（主軸が劣化すると起こりやすい）・COS塗装が日焼けで劣化しやすい（２～３年でCOS→朱色。さらに数年でピンク）まあ、細かいところを言えばもっと出てきますが、合成ゴム関係は総じてリフレッシュした方が良いです。私も跡に入れた当初はいろんな霹靂でノイジーな車だと思ってましたが、合成ゴムリフレッシュしたらギルダーか。？ってくらい静かになり、コーナバッファーも３倍くらい楽しくなりました。
万葉仮名75とアルフェッタに不評を感じます。乗った方いましたら、不評を教えてください。いさかいなども。。