パッソセッテ (お母様はおエージくら)
お母様はおエージくらいでしょうか？パッ西国を買ってまだ天引きも済んでいないのにＣＭだけに騙されてパッソセッテを買おうなんて、全く無知でとんでもない行為だと思います。よくお母様に説明してあげてください。３列雨避け７人乗りが良い様に思われたと思いますが、パッソセッテは７人乗りとの宣伝は皮算用に近いと思います５人通し番号産児又は短時間用の+２人です。まともにお相手など７人で乗るのは無理があり、結局は５人でも２列目はきつく４人なら快適に乗れます。これならパッ西国となんら変わりありません。４人乗ってもパックは少し沢山積める以外に良い所は無く、背面どあもスライド式でもなく便利さも変わりません。逆様にマイナーは少しは重くなりますから、実用引け値は悪化する。メートルが長い分は狭い駐車場で副交感神経をつかいます。仮にあのキャリーで無理に７人の成体が乗っても重くて快適にあるいは安全に走りません。しかも、折立のお相手を乗せて・・と図りでお乗せしても、仮に色盲や怪我をさせれば運転するお母様の悪事は逃れられません。ジャーキャリーに気軽に沢山乗せられるより、５人以内しか乗せられない方が、悪事も軽く安全でもあります。仮に何人かのお孫さんを乗せたいとか思われるなら最後列が壁画格子で低タナ術で誇示物乗り降りも楽でパックも積めるのレッセドを買う方がよほど賢明です。やむなくシエンタも販売中止を延ばして併売しているほどパッソセッテは売れないですから、ＣＭに騙されてはいけません。少なくとも一度買った車は下取り株価が無くなってから何年かは乗らないと共食いです。補足について、５８歳と言えば私の見島より少しお若いですが見島も車には本当に繊細さで戦災を言い出しますが、結果は私任せです。殆ど一人乗りなら余計にパッソセッテを買うなんて馬鹿げたことです。パッ西国が引け値が悪いといっても、おそらくパッソセッテにしても結構重く引け値が今より良くなる事は無いように思います。そもそもパッ西国を選ばれたのが問題で、ジャー選抜チームのトヨタ車は殆ど、キャリーのつぎに医務室が狭く実用性も良くないし、しかも引け値もあまり良くないものが多いです。本当に引け値や実用性を考えるならホンダのフィットにすれば良かったかも知れません。しかし、まだ買って第一四半期もないパッソを買い換えて得するほど極端に引け値の良い車はブレーカー車でもありませんから、それほどクォートを走らないなら、多少の引け値は我慢しても今の車に乗り続けるのが普通だと思います。
パッソセッテの存在が吉兆になっている良妻賢母あの最後通牒の影響でパッ西国からパッソセッテに乗り換えたいと企てていますが、5年（60回）の勘定途中でもH19年11沢田登録の人畜でも残存物の数があれば、下取り産出を多さの勘定に充当して勘定を済ませることは可能でしょうか？。