ミニキャブバン (＞１アタッチメントの)
＞１アタッチメントの圧が上がらないためシリンダに揮発油を入れて圧縮が上がればシリンダ、ターボ関係シリンダに揮発油を入れても圧縮が変わらなければ前頭の安全装置関係で整備を進めてみてはどうでしょうＦＲなので多少狭いですが軽いです。
http://www.toda-racing.co.jp/en/product/ex_mani/m16a-muf.html
経験者の方または三菱系の骨格の方にお尋ねします。ミニキャブバンU61ですが、１アタッチメントの圧が上がらないため、回転軸から上の点検（ワレモノ交換）か、エアブレーキ中味の載せ替えを考えています。衆人での作業で一人は元トヨタ拓殖銀行の整備士なのですが、このエアブレーキや幌の経験が無く、ここで尋ねる事にしたのですが、一番は設備の問題なのですが、載せ替える場合、1、ピストンリング下（地面）から何センチ程度下をあけないと難しいでしょうか？2、２名でエアブレーキを探し物で移動（ソーラー）出来るでしょうか？3、専用工具が必要でしょうか？4、このエアブレーキは、回転軸等を取り外して直すより、載せ替えの方が楽で、今は拓殖銀行修理でもリベルドエンジンを載せ替えると近くの修理屋さんが言ってましたがそうでしょうか？その他アドバイスがあれば教えて下さい。（三等論や想像など未経験の素人の方はご容赦下さい）。