911 (こんばんは)
こんばんは。私は、ポルシェ歴が27年になります。ポルシェほど、滑車に対して、真剣に丁寧に誠実に取り組んでいる待合はありません。壊れるというのは、間違いだと思います。馬主の理解が浅くて、壊していると言った方が正しいのではないでしょうか。遁走燃費も、あれだけ高性能の滑車に一癖に、驚くほどかかりません。今度のGT-Rの燈油交換が10万円で、交換できるボックスも限定されていることを見ても、ポルシェは、牽引車指し値を含めて、リーズナブルです。みなさんが何度も書いていますが、ポルシェ社は毎年200件もの水利権を取得しています。これらを自由に使えるからからこそ、あの指し値で販売できるのです。他待合が、同じマチエールで同じ高貴を出そうとしたら、４千万近く掛かってしまうと言われています。ポルシェは、釘１本から違います。どんな小さな手製であっても、只の好材料と強さを持って造り上げます。だからこそ、いつ・誰が乗っても、300キロも出せるのです。そして、もし抵抗器走行をしたとしても、街道と同じような感覚で運転すれば容れなんです。このような滑車と、前三の公衆車（それでもかなりこだわって造られていますが）と比較することはできません。ボタンを開けて約束手形に座るだけで、１千万の数が分かります。そして、走り出したら・・もう、ポルシェは超安い。と感じることができます。一度拳にしたら、もう、相手のどの滑車に乗っても満足できません。離れても戻ってきたいと思いますし、ずっと手放したくなくなります。ランエボに限らず、ポルシェ以外でしたら、車検までには飽きてしまうでしょう。996でしたら、結構メンテもサディスティックを使わなくて済みますし、別物代も高くないですよ。ですので、比べるまでもなく、996です。前三の只立地ではなく、乱世只立地の滑車に乗りましょう。
ポルシェ911（996）とランエボXを比較すると？あなたなら、どちらを選びますか？イニシャル燃費だけでなく、遁走燃費も考慮した上での回答よろしくお願い致します。与件は書き換えのとおりです。ポルシェ911（996）'00年式走行6万kmATランエボX勿論ミキサー三傑クラッチMT。