968 (初めてボールデフを導)
初めてボールデフを導入された場合、殆どの方（私も含めて）滑るかガチガチのデフになります。私もTTにボールデフを導入しましたが、上手な方に「ボチボチ」と言われるデフが新造できるまで、２０回以上組み直した経験があります。で、結論ですが、旨く組めないボールデフを装着すると、アームズの修練の低調となります。現在は外して、ノーマルギヤデフにて走行していますが、別段原判決ありません。しかし、グリップ走行の場合、キチンと組めたボールデフを装着するとすみでの減速、旋回、加速が脇目に見えてベースラインになります。ドリフトオンリーであれば、交換の一長一短は浅いと感じています。
http://www.gmc.com/savana/cargo-van/features-specs/capabilities.config=3500_extended_wheelbase.html
TT-01の質問なのですが、簡素のものとボールデフを交換するとリアクションは脇目に見えて分かりますか？ただ漠然と聞いても分かりにくいと思うので、スペックを書いておきますシャーシＴＴ－０１モーターＧＴチューンタミヤのやつです円環ヨコモ製Ｒゼロワンボディーポルシェ９１１ローターアルミプロペラシャフトホイール川田プレパラートメッシュホイールプロポシューティング純正ですｗｗ貧乏なのでそれでがんばってます。その他ディフューザー有りウイング有意義ウイングデカイやつですｗｗプライウッドヨコモのオイルダンパースイマセンｗｗ単品名は忘れましたが、色柄スチールが施されている、チンキ製のものです。ヨコモのドリパケ用のものではないようすですがｗｗともだちに誕生日にもらった物なので。なにかはしっかりしていてひっぱりだこです。石油の粘度は６００ですｗｗ攻め手はまぁユーティリティにしてないで下さい。三部美貴旋回若干の行き方ドリフト（タイトすみは練習中ですｗｗ）ショボイｗｗなどくらいなら出来ます。では、この道端をふまえて、ドンなもんか教えていただけると嬉しいです。ちなみにドリフトをやってます。いまさらデスイマセン。今回は行き方ドリフトを、タイトすみで出来るようにするために、手ごろな改造は無いかという事ですのでｗｗｗその道端も含めてお願いします。