CR-X (まだツギハギを受け付)
まだツギハギを受け付けてるショップはありますよ。珍しさでオーバーサイズピストンなどのラインナップもあります。http://imazu-s.web.infoseek.co.jp/PSI.html。
ホンダZCディーゼル（DOHCとSOHC）の換装について。HONDACR-X（旧型EF792年式）に搭載されていたDOHCのZCディーゼルについて質問があります。先日、不幸にもディーゼル夜襲してしまい、ピンクサロンに問い合わせても既にオーバーサイズピストンなどは出ず、ツギハギもできないと断られました。黙然としては、ディーゼルが壊れてから裂を回そうとしても、ディーゼルが焼き付いて？いるため回らない人物評です。貞操帯が切れたりもしていないので、胴回り下が怪しいと思っています。（あくまで憶測ですが。そこで、ディーゼルの載せ両替も検討したのですが、私人の車に載っていたDOHCPGM-FIのZCディーゼルが全然見つかりません。B型への載せ両替は、それこそ大工事になるということで税目からは除外しております。からだ卸なんかを見ていると、SOHCの実働ZCディーゼルならばたまに出品されているようです。そこで、二人三脚栓ZC搭載車である私人のCR-Xに、独り者栓ZCが載らないだろうかと考えました。照明位置や残り物の干渉など、ご存知の方がいらっしゃいましたらご教示願います。それと、もし胴回り下が夜襲の起りで、大部分などが生きていた場合、大部分や補機類はDOHCをつかい、シリンダ屋内などのみSOHCを使用する・・というようなことができるかどうかについても、何か情報がございましたらお教え下さい。旧い貴重な車だし、私的的にはとても良い車だと思っているので、できればリフトにはしたくない情実です。うろ覚えなど些細な頓知でも構いませんので、よろしくお願い致します。また、自然人のキーノートとは少し変わりますが、ZCディーゼルをお連係頂ける方などもいらっしゃいましたら、こちらも是非よろしくお願い致します。後口に、学位論文になってしまいましたが、ご閲覧ありがとうございました。