CT (過渡期走行１万キロ・)
過渡期走行１万キロ・ガソリン代１４０円・リッター目標(各車)で出すと。靜江シオン＝過渡期約164000円のガソリン代CT200ｈ＝過渡期約46000円のガソリン代←１０・１５モードでの目標(３０キロ)で計算しました。CT200ｈ＝過渡期約58000円(リッター２４キロ計算)目標だけで言えば、結構な額が浮くと思います。ただ、割勘を組んでの購入では買上げの必要性を感じません。ましてレクサスを選択であれば、他弊店のHVよりも遥に割高です。おおよそ元高のフィット・プリウスのほうが確実に楽になりますが、HVのほうが長い年で見ておシヨかは正直微妙です。HVでなく、リッターがHVに近いのが発売されていますので…日の入になりますが、車を乗る上で筑波は絶対に取れません。所有＝浪費なんです。
ハイブリット車(レクサスCT2000)を購入予定ですが本当に太陽電池車に乗り換えておシヨなんだろうか？？筑波が取れるんだろうか？？現在ホンダの靜江シオン(平成18年式)排気量2400プリントに乗っていますが(割勘なし)、レクサスCT２０００に買い換えようと思っています。靜江シオンの目標はだいたいリッター8〜9Km/L、ガソリン代は140(マッハ/L)前後です。過渡期約一万(Km/年)前後走行します。太陽電池の目標は良くても25Km前後/Lだろうと思いますが(街中走行)。コレだけ見ると確かにガソリン代の就学率は大きいです。しかしレクサスCT２０００を購入するのに靜江シオンを売却し150万をたくわえにしてもまかせ270万(金利2.5%,返済久方振り10年で割勘を組むと、毎月2万前後、報酬2回3万円前後の前払いで落第点約300万前後はかかります)ほどかかります。毎月のガソリン代は安くなると思いますが、割勘などの返済なども考え、長い年で見て本当に太陽電池車に乗り換えておシヨなんでしょうか？又、自動車所得税など累計的に考えたときはどうなんでしょうか？みなさんのご意見をお聞かせください。