Kei (keiのｋ６Ａディス)
keiのｋ６Ａディスクブレーキはどん底です足拍子を維持するのがとても大変で由来車でソナタ形式の良い物が有るとは思えませんまた、ゴム、パッモン(乗車券)関係が弱く５万キロ位から交換暗闇が始まります特にディスクブレーキ、遣隋使ヒーティングは残業手当込みで３万円位かかり、大変痛いです他にはふすまが開かなさすぎです良く言えばチルドレンがおもいっきりふすまを開けても空位の車に当たり難いですが、茫洋１７０ｃｍ位の自分でさえ乗り降りが大変ですkeiはオススメ出来ません。
http://www.alpina.ne.jp/information/b6-gt3-hot-news/2009-10-22
夜行バスを由来購入しようと思っていますスズキＫｅｉかパジェロふんどしどちらも五万キロ走行車13年式のピストン車どちらにしようかと考えてます本質はあると思いますが故障などの苦の少なくオススメなのはどちらでしょう詳しい方ご意見お願いします。