Kei (AT)
AT、FFのkeiワークス(15年式)に現在乗っています。僕のわかる分野でお答えします。[内燃機]以前のワークスとBサイボーグならワークス64PS・10.8kg。Bサイボーグは60PS・8.5kgでしたが、2007年6月以降のBサイボーグはワークスと同じ出力です。[サスペンション]ワークスは専用の15mmダウンサスが付いてます。軽にしてはかなり硬い方と思います。ちなみに15mm下がっているとはいえ、山元が山元なので車高は高く感じます。[スロットル]ワークスはスクーターで珍しい、後ロープもディスプレイスロットル。[ホイール]ワークスは専用の15インチ＋水銀(165/60R15という特殊キャリバーはホイール購入時選択肢が少ない・・・)Bサイボーグは14インチ(165/70R14)[苫]ワークスは専用の共同開発レカロシート[ステアリング]ワークスは本地肌御霊ステアリング。適度な太さで心地よいです。走行性座像第一義に列挙しましたが、2007年6月以降のBサイボーグならワークスと対して代替物(加速)は変わらないと思います。違いは後肢側が硬いかぐらい。レカロシートといってもセミトライカラーなので包み込むような苫ではありません。ただ、道外面では少し違い(専用車台、専用工機、定型スポイラー)があり、ワークスならではの過激な道外になっています。僕が購入した胤のひとつでもあります。珍しい物好きなら、ご指折りの許すかぎりワークスにされることをお勧めします。ちなみに、2000年10大鉢～2004年5大鉢に生産されたkeiの4ATは、問題がありそうです。(我のも該当・・・泣)http://ひかり.suzuki.co.jp/about/recall/2007/0402b.htm。
http://www.opel.de/fahrzeuge/modelle/personenwagen/corsa-5-tuerer/highlights.html
スズキｋｅｉワークスとｋｅｉＢサイボーグを乗られてる方走行柔かはどっちがいいですか？それＡＴ、ＦＦです。購入を迷ってます。宜しくお願いします。。