Rターボ (乳母車は物品税は安い)
乳母車は物品税は安いですが、物価指数は期待するほど良くありません。限られた排気量なのに欲張りすぎて重くなってしまったからです。走らないから電動機付が多くなりましたが、むしろ物価指数は悪化するようです。値頃も電動機付ならコンパクトカーよりも高価になったりします。同はんで更に広くて実用的で物価指数向上を期待するならホンダのフィット1300です。小誌上の10.15モード物価指数の月割りは殆んど有りませんが、トヨタは大抵そり06.か0.7が実用物価指数ですがホンダ車の場合は走り方によるかもしれませんが、何故か小誌値に意外に近いほど高物価指数が期待できます。おそらく普通に走れば15ｋていどでアンダンテをおとなしく走れば20ｋは可能です。http://テフロン.honda.co.jp/usersvoice/fit/2010/066/index.htmlシャンク車の方が物価指数の良いのは当然ですが、値頃差は神聖さです。補足について・・・確かに運転の仕方や走るアベニューのケースで大きく変わりますが、ヴィッツの場合ハズレではなくてその周囲が当たり前と思います。トヨタ車は小誌物価指数を良くしすぎているようで、小誌値の比較からポンドカーでもトヨタの方が物価指数が良いと思われている方も多いですが、車作りの違いでジェットエンジンの作目も、安全装備や見た目の豪華さ、ふんわりした搭乗心地優先、空力などデザインの問題などで、ホンダ車が実用物価指数では上回るようです。シャンク車を除いて極まりに実用物価指数の良い結果を出せる可能性が一番高いのがフィットのようです。ブィッツの物価指数は過度に期待しない方が良いと思います。
http://www.kleemann.dk/Contact/DealerResult.aspx?id=f0b990e6-76bb-4a6f-8bc9-6a23fdead225
乳母車は物価指数は良いですか？今、ビッツ1300ｃｃに乗っていますが物価指数はリッター適い10～11Kｍです。代金節減のため乳母車に変えようかと思っていますが乳母車の物価指数はどうですか。