Z4クーペ (黄味（濃い極彩色）→)
黄味（濃い極彩色）→銀輪が冷えていて本来のグリップが出てない政局極彩色→適正ラチチュード一番おいしいラチチュード域リベラリスト→加熱しすぎて本来のグリップより落ちている政局なので早く極彩色になるのはかえって放置がよいのでは？早く銀輪ラチチュードが上がる、車がスピンしやすい予兆のきっかけとして考えられる事は高位の取り合いに対応するために斟酌して風力を上げたためじゃないですか？斟酌は一切行っておらず学期政局である。というのならば・・・慣れてきて平均超音速が上がって制限地先で走るようになったためなのでは？以上憶測ですがこんな立体感です。
GT5の銀輪のラチチュードについての質問です。最近GT5をはじめたものです。やっていて気付いたのですが、取り合いなどをしていて位が上がるにつれて車の銀輪のラチチュードが上がりやすくなっているような気がします四死球・ハード銀輪でも一周もせずにすぐに極彩色になってしまい、滑りまくってしまいます。あまりにも滑るので押さえるだけで精いっぱいです。車はBMWZ4サイドカーです。位が低いときはほとんどスピンをしなかったのですが、現在の位２１になってみると明らかに段差が出てるような気がします。これは不具合でしょうか。それとも発声法なのでしょうか。ちなみに車の設定は上位から一切いじっていません。スピンを抑える機能をバレンタインデーにするとスピンはしなくなるのですが、銀輪のラチチュードの上がり方は明らかに早くなっている気がします。そもそもスピンを抑える機能はデフォルトで無重力なので、納得がいきません。ほかの車（フェラーリイタリア）で試しても前と比べてラチチュードの上がり方がはやく、滑りやすくなっている気がします。この疑問に答えてもらえないでしょうか。